Le projet de la ligne ferroviaire minière Est progresse sur plusieurs segments, notamment celui reliant Dréa à Oued El Kebrit, en voie d’achèvement. Cette avancée est liée à une mobilisation accrue des équipes sur le terrain, selon un communiqué rendu public mardi 14 avril par le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base.
Sur ce tronçon de 30 kilomètres, les travaux affichent un état d’avancement notable. Les autorités indiquent que « les travaux se poursuivent à un rythme soutenu, jour et nuit, reflétant l’esprit de mobilisation générale et l’engagement total visant à finaliser cette partie stratégique, qui touche à sa phase finale ».
Dans la région de M’daourouch, les opérations liées à la déviation de la ville avancent également. Les travaux concernant la plateforme inférieure progressent rapidement, tandis que la pose des rails et la réalisation des ouvrages d’art enregistrent des avancées importantes. Le communiqué souligne à ce sujet une progression qualifiée de « record » et un « progrès notable », traduisant « une haute maîtrise technique et un engagement strict au respect des délais fixés ». Il est également précisé que « le projet avance à pas sûrs vers son entrée en service dans les meilleures conditions ».
Plus largement, l’ensemble du chantier de la ligne minière Est, qui relie Annaba, Tébessa et Bled El Hadba sur une distance de 422 kilomètres, connaît une activité soutenue. « Les chantiers de réalisation de la ligne minière Est Annaba-Tébessa-Bled El Hadba, s’étendant sur 422 km, connaissent une activité exceptionnelle et une dynamique croissante, reflétant une volonté rigoureuse sur le terrain et une nette accélération de la cadence des travaux », précise la même source.
Cette dynamique intervient après la visite du ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, sur plusieurs sections du projet. Selon le communiqué, cette visite « a fortement motivé l’ensemble des équipes mobilisées au niveau des différents chantiers ».
Arezki Nait Benali
