Le groupe Air Algérie et la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d’Alger SGSIA ont conclu, jeudi 9 avril, un mémorandum d’entente portant sur la création d’un centre de fret moderne à Alger. Ce projet vise à organiser et renforcer les activités logistiques liées au transport aérien et à accompagner l’évolution des échanges économiques.
La signature du document a eu lieu entre le PDG d’Air Algérie, Hamza Benhamouda, et le PDG de la SGSIA, Mokhtar Saïd Mediouni. Plusieurs responsables étaient présents, dont le PDG de Sonatrach Nour Eddine Daoudi, le directeur général des Douanes, le Général-Major Abdelhafid Bakhouche, le DG de l’AAPI Omar Rekkache, ainsi que le président de l’UNEP Ahmed Belayat, selon l’APS.
Le futur projet concerne la mise en place de la nouvelle zone d’exploitation appelée « Cargo Algérie », pilotée par Air Algérie Cargo. Elle sera installée dans la partie sud-est de l’aéroport d’Alger. Les travaux prévoient aussi la réhabilitation de l’aérogare 3. Le bâtiment actuel, d’une superficie de 10.530 m² et d’une capacité de stockage de 25.500 m³, sera consacré au traitement du fret. Le site comprendra également une agence commerciale et des bureaux administratifs.
Le centre de fret doit être réalisé dans un délai de 12 mois. Il regroupera plusieurs espaces dédiés aux opérations de cargaison, notamment pour l’importation et l’exportation des marchandises. Il est également prévu des entrepôts modernes, des chambres froides pour les produits sensibles et pharmaceutiques, des zones de tri rapide, des espaces de contrôle douanier, ainsi que des quais pour le chargement et la livraison.
Le projet inclut aussi une extension de 5.000 m², avec une capacité de stockage supplémentaire de 15.000 m³, prévue sur 24 mois. Un bâtiment administratif de trois étages sera également construit sur une surface de 625 m², avec un chantier estimé à 12 mois.
Dans son intervention, le PDG d’Air Algérie a indiqué que ce projet s’inscrit dans les efforts de diversification économique et de développement des exportations hors hydrocarbures. Il a aussi évoqué les perspectives liées à l’intégration régionale et continentale, notamment à travers la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).
Il a précisé que le centre de fret représente une évolution dans la gestion de cette activité, en combinant infrastructures, modernisation des méthodes de travail et outils numériques. Le projet repose, selon lui, sur un modèle d’autofinancement et prévoit un contrat d’exploitation de 30 ans. Il a également indiqué que le dispositif permettra d’améliorer les délais de traitement et d’augmenter les capacités. Il a évoqué une évolution des volumes : « une hausse du fret d’environ 19.000 tonnes en 2023 à plus de 65.000 tonnes à l’horizon de 2029 ».
Air Algérie enregistre une hausse de 25% de son activité de fret aérien en 2025
Le groupe a connu une progression de l’activité du fret aérien avec un taux de 26,5% en 2023, suivi d’« un bond qualitatif » de 31% en 2024, et une croissance supérieure à 25% attendue en 2025. Selon les prévisions présentées, cette tendance devrait continuer en 2026. Ces chiffres, selon lui, « traduisent clairement l’accélération de la demande et la confiance accrue dans les capacités du fret aérien national, avec des perspectives prometteuses pour la poursuite de cette performance positive dans les années à venir ».
Sur le plan opérationnel, Air Algérie travaille aussi à renforcer sa flotte dédiée au fret. Cinq avions sont en cours de conversion pour cette activité, ce qui portera la flotte cargo à six appareils. L’objectif est d’élargir les destinations vers l’Afrique, l’Asie et l’Amérique du Nord.
Le PDG a également évoqué des accords de coopération avec des partenaires africains afin de faciliter le transport de marchandises sur le continent. Un partenariat stratégique est annoncé avec Ethiopian Airlines dans le domaine du transport de fret.
De son côté, le PDG de la SGSIA a souligné l’importance de ce projet dans la modernisation des infrastructures aéroportuaires et l’amélioration de l’organisation du transport aérien. Il a insisté sur l’intégration des technologies numériques et sur l’objectif d’alignement avec les standards internationaux.
Le directeur général d’Air Algérie Cargo a, pour sa part, expliqué que ce futur centre sera « un espace intégré et multifonctionnel faisant de l’aéroport d’Alger une plateforme logistique régionale capable d’attirer les flux commerciaux ». Il a précisé que la stratégie de la compagnie cible notamment les marchés africains, avec des liaisons vers Nouakchott, Dakar et N’Djamena, tout en rappelant l’expérience de la compagnie dans le transport de différents types de marchandises, y compris les produits spécifiques et dangereux liés notamment à l’industrie pétrolière.
