La compagnie nationale Air Algérie recevra ses nouveaux avions à partir du mois de septembre prochain, au lieu de fin juillet comme annoncé précédemment. C’est ce qu’a indiqué son PDG, Hamza Benhamouda, lors d’une conférence de presse tenue samedi 14 juin à Alger.
« Le programme de réception des avions commencera, au mois de septembre, car il y a eu un retard. Le programme devait initialement débuter en juin, mais le fabricant, ainsi que les entreprises chargées de fournir les équipements nécessaires à l’entrée en service des avions, n’ont pas respecté le calendrier fixé avec nous à l’avance », a expliqué le responsable.
Selon lui, ce retard s’inscrit dans une situation plus large qui touche le secteur aéronautique à l’échelle mondiale. « Cela s’inscrit dans le cadre d’une crise mondiale qui touche l’industrie aéronautique et le transport aérien depuis la pandémie de Covid-19 », a-t-il affirmé.
Il a ajouté : « Ce n’est pas nouveau, toutes les compagnies sont concernées par ces retards. Je pense que si vous consultez les programmes de livraison des avions chez les deux grands constructeurs mondiaux, Airbus et Boeing, vous comprendrez d’emblée qu’il s’agit d’un dysfonctionnement global qui dure depuis 2020 ».
Le PDG estime qu’un retour à la normale dans ce domaine prendra encore du temps. « Il faudra peut-être encore une, deux ou trois années avant de retrouver un rythme normal dans la fabrication et l’exploitation des avions », a-t-il indiqué.
Air Algérie a commandé 16 avions auprès d’Airbus et de Boeing. Il s’agit de 8 Airbus A330-900 et 8 Boeing B737-9 Max. Fin mai, le ministre des Transports, Saïd Sayoud, avait annoncé que « nous allons entamer la réception à partir de la fin du mois de juillet », précisant que deux autres appareils seraient livrés avant la fin de l’année, puis « d’un avion tous les trois mois », jusqu’à la réception complète de la commande.
Hamza Benhamouda a également évoqué les projets de la compagnie en matière de réseau aérien. Il a indiqué que l’ouverture de nouvelles lignes internationales dépendra de la disponibilité des nouveaux avions. « Air Algérie a ouvert deux nouvelles lignes cette année. La première vers l’aéroport Stansted au Royaume-Uni, opérationnelle depuis le mois d’avril, et la deuxième vers la capitale nigériane Abuja via la Yaoundé (Cameroun) », a-t-il rappelé.
Concernant les futurs développements, il a précisé : « Nous planifions le développement de notre réseau, mais cela se fera de manière organisée pour ne pas impacter les autres opérations aériennes et commerciales que nous effectuons. Ce développement se fera également en adéquation avec les capacités réelles d’Air Algérie. »
La compagnie travaille actuellement sur de nouvelles destinations. « Nous travaillons sur l’ouverture de nouvelles lignes vers l’Asie et l’Afrique, aussi probablement deux nouvelles lignes vers l’Europe. Mais, cela dépendra de la réception des nouveaux avions et de l’obtention des autorisations auprès autorités de l’aviation civile des pays concernés », a précisé le PDG.
Il a ajouté : « J’ai déjà parlé des lignes vers Amsterdam (Pays-Bas) et Guangzhou (Chine). Nous travaillons pour ouvrir ces deux lignes cette année », tout en évoquant un élargissement en 2026 : « il y a un travail sur l’ouverture de nouvelles lignes vers l’Asie et l’Afrique en 2026. »
Enfin, en lien avec la situation géopolitique dans la région du Moyen-Orient marquée par les attaques de l’entité sioniste contre l’Iran, Hamza Benhamouda a fait savoir qu’un vol a été annulé ce samedi vers Amman (Jordanie), assurant que les vols vers les autres pays de la région ne sont pas impactés.
« Nous avons annulé aujourd’hui un vol vers Amman en Jordanie en raison de la fermeture des espaces aériens. Nos équipes travaillent actuellement pour rétablir la situation et permettre aux clients d’Air Algérie se trouvant en Jordanie de voyager. Pour les autres vols à destination du Moyen-Orient en général ou les pays environnants, ils n’ont pas été impactés par cette agression », a-t-il conclu.
Un plan visant à utiliser du carburant durable dans les nouveaux avions
Par ailleurs, le PDG d’Air Algérie a fait état d’un plan visant à utiliser du carburant durable dans les nouveaux avions « à partir de certains aéroports étrangers », précisant que ce carburant ne sera utilisé dans les aéroports algériens qu’après achèvement des dispositions nécessaires à sa production locale dans les prochaines années.
Dans ce sillage, M. Benhamouda a affirmé qu’Air Algérie ambitionne d’être à l’avant-garde de la transition énergétique à l’échelle africaine et méditerranéenne, en adoptant une stratégie globale couvrant l’ensemble de ses activités, sur la base d’une évaluation complète de l’empreinte carbone de sa flotte, qui sera ensuite élargie aux activités d’exploitation, de maintenance, d’approvisionnement et de services, en vue de constituer une base de données permettant de prendre des décisions fondées sur des critères scientifiques et réalistes.
Cette stratégie porte, selon l’intervenant, sur cinq axes essentiels, à savoir : la modernisation des opérations aériennes, le renforcement de l’efficience énergétique au sein des structures de la compagnie, l’innovation et la numérisation, l’intégration du carburant durable dans l’aviation, ainsi que la gestion des déchets selon les approches de l’économie circulaire.
Concernant la création d’une filiale d’Air Algérie spécialisée dans le transport aérien domestique, M. Benhamouda a rassuré que le travail était en cours pour atteindre cet objectif, en coordination avec toutes les parties concernées, d’autant que la feuille de route pour le lancement de la compagnie est fin prête et sera dévoilée dans les quelques semaines à venir.
Ce projet « se veut le couronnement de la stratégie adoptée par l’Etat depuis 2019 pour replacer le transport aérien domestique au cœur de ses priorités, en phase avec les évolutions que connait ce domaine », selon le premier responsable d’Air Algérie, soulignant une hausse de plus de 25% du nombre des voyageurs sur les vols domestiques, entre 2019 et 2024.
